Componentes estructurales

Los compuestos GMT y GMTex desarrollados por Mitsubishi Chemical Advanced Materials hacen posible la sustitución de piezas estructurales y semi-estructurales de vehículos hechas con metal por componentes ligeros, fabricados y reforzados con compuestos termoplásticos.

Estos materiales innovadores ya son utilizados en grandes líneas de producción. Se pueden realizar entre otras piezas: soportes de parachoques, cubiertas de baterías e incluso partes del cuerpo, como la parte delantera de vehículos en GMT o GMTex.

La solución con el uso de compuestos sin refuerzo de acero adicional en la producción en serie es posible porque los materiales compuestos termoplásticos reforzados poseen las propiedades de un material extremadamente bueno en términos de rigidez, resistencia, estabilidad dimensional y alto rendimiento en accidentes.

El uso de GMT y GMTex siempre genera una disminución de peso, menor numero de pasos en la producción en serie y una mayor libertad de diseño.

Aplicaciones en Europa

Asiento delantero Parte delantera Superficie curvada

Bentley Continental

Material: GMT

Información de la pieza: Dimensiones: 550 x 480 x 150 mm (1.5 Kg.)
                               Dimensiones: 800 x 470 x 220 mm (2.3 Kg.)
                               Peso: 7.5 kg por conjunto de 2 asientos
                               Espesor: 3 mm

Funciones:

Muy alta rigidez
Bajo peso
Absorción de cargas de impacto
Fijación de revestimientos textiles
Función antisubmarina
Guías de cinturón de seguridad

Tecnología: Moldeo en un paso

Ventajas:

Excelente comportamiento de la tenacidad
Excelentes propiedades de resistencia a la flexión
Modo de falla dúctil; manejo robusto

Mercedes S-Class Coupé

Material: GMTex

Información de la pieza: Peso 3.4 Kg. (las tres partes)
Dimensiones: 1560 x 460 x 250 mm
Espesor 3-25 mm

Funciones:

Fijación del cofre (6000N prueba de fuerza)
Fijación de los soportes del radiador y lámparas
Absorción de energía controlada
Buen comportamiento amortiguador

Tecnologías:

Flujo de moldeo
Perforaciones en la parte estampada durante el moldeo/
otros maquinados después del moldeo
Insertos y bujes de acero colocados a presión después del moldeo

Ventajas:

Integración de partes, 10 piezas de hojas de metal -> 3 piezas de GMTex
Alta rigidez y estabilidad dimensional
Buen comportamiento a la fatiga hasta los 130° C
Reducción de peso
Resistencia a la corrosión

Mercedes C-Class

Material: GMT

Información de la pieza: Peso: 1.3 Kg.
Dimensiones: 1250 x 415 mm
Espesor: 2.2 mm

Funciones:

Protección del motor
Rigidizador inferior para mayor protección

Ventajas:

Mejora de NVH
Mejora en la aerodinámica

Aplicaciones en Japón

Tapa del depósito de combustible Protección inferior del motor Interior de puerta trasera

Toyota Harrier Hybrid

Material: GMT

Información de la pieza: Dimensiones: 1150 x 610 x 120 mm
Espesor: 2.0 mm
Peso: 1520 g

Ventajas:

Mejora de propiedades aerodinámicas
Reducción de peso
Menos puntos de fijación debido a la alta rigidez
Protección para el tanque de combustible
Libertad de diseño

Mitsubishi Colt

Material: GMT

Información de la pieza: Dimensiones: 1030 x 250 x 740 mm
Espesor: 2 mm
Peso: 770 g

Ventajas:

Mejora de propiedades aerodinámicas
Reducción de peso
Menos puntos de fijación debido a la alta rigidez
Protección para el motor
Libertad de diseño
Protección de ruido

Nissan Inifiti FX45

Material: GMT/ GMTex

Información de la pieza: Dimensiones: 1450 x 1050 x 380 mm
Espesor: 3.0 mm
Peso: 6.265 Kg

Ventajas:

Integración de partes
Libertad de diseño
Excelentes propiedades de impacto
Reducción de peso
Alta rigidez
Integración de funciones

Base para batería 1 Battery Tray 2

Mitsubishi i-MiEV

Material: Base / Cubierta - GMT

Información de la pieza: Base
                               Dimensiones: 1380 x 700 mm
                               Espesor: 3-17 mm
                               Cubierta
                               Dimensiones: 1400 x 720 mm
                               Espesor: 3 mm

Funciones: