구조부재
GMT, GMTex®는 금속을 대체하여 구조부재, 준 구조부재에 사용되고 있습니다. 범퍼브래킷, 배터리케이스,프론트엔드등 많은 부품이 이미 양산되고 있습니다. 금속을 사용하지 않고 합성물 만으로도 부품을 생산할수 있습니다. 이는 섬유강화 열가소성 플라스틱이 뛰어난 기계적 특성, 안정성을 가지고 있기 때문입니다. GMT/GMTex®를 사용함으로써 경량화, 작업량 감소가 실현되고 디자인의 자유도도 높아집니다.
Bentley Continental
상품명/자동차제조사 : Bentley Continental
부품명 : 프론트시트
소재 : GMT
사이즈 : 550mm x 480mm x 150mm
800mm x 470mm x 220mm
두께 : 3mm
제품중량 : 7.5KG (2시트 합계)
특징:
- 고강도
- 경량
- 충격부하를 흡수
- 직물제 라이너를 고정
- 안전벨트 가이드
장점:
- 강도가 매우 뛰어나다
- 인장특성과 벤딩 특성이 상당히 뛰어나다.
- 내구성이 좋다.
Mercedes S-Class Coupé
상품명/자동차 제조사 : Mercedes CL class
부품명 : 프론트엔드
소재 : GMT + GMTex®
사이즈 : 1560mm x 460mm x 250mm
두께 : 3~25mm
제품중량 : 3.4Kg
기능:
- 후드락부분, 라디에이터,램프 하우징 부착부분이 있음
- 충격에 강한 고강성
장점:
- 기능통합이 가능. 기존 10개의 금속 부품이 3개의 GMTex®제품으로 대체 가능.
- 충격에 강하며 수치안정성이 있음.
- 내열온도 130도까지 견딜 수 있음
- 무게를 줄일수 있음
- 금속에 비해 부식에 굉장히 강함
Toyota Harrier Hybrid
Material: GMT
Part Information: Dimensions: 1150 x 610 x 120 mm
Thickness: 2.0 mm
Weight: 1520 g
Advantages:
- Improvement of aerodynamic property
- Weight reduction
- Less fixation points due to high stiffness
- Protection for fuel tank
- Design freedom
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