Die von Mitsubishi Chemical Advanced Materials Composites entwickelten Verbundwerkstoffe GMT und GMTex machen es möglich, strukturelle und semistrukturelle Fahrzeugteile aus Metall durch leichtere, gewebeverstärkte Composite-Bauteile zu ersetzen.
Die innovativen Materialien sind heute bereits fester Bestandteil der Grossserienfertigung. So werden unter anderem Stossfängerträger, Batteriekästen oder auch Karosserie-Bauteile wie das Frontend aus GMT bzw. GMTex gefertigt.
Die reine Composite-Lösung ohne zusätzliche Stahlverstärkung im Serieneinsatz wird deshalb möglich, weil die verstärkten thermoplastischen Verbundmaterialien extrem gute Materialeigenschaften in Bezug auf Steifigkeit, Festigkeit, Dimensionsstabilität und Crashperformance bieten.
Der Einsatz von GMT bzw. GMTex bedeutet stets eine Gewichtseinsparung, weniger Produktionsschritte in der Serienfertigung und größere Designfreiheit.
Material: GMT
Bauteil Information: Dimension: 550 x 480 x 150 mm (1.5 kg)
Dimension: 800 x 470 x 220 mm (2.3 kg)
Gewicht: 7.5 kg pro Sitzgarnitur
Materialstärke: 3 mm
Funktionen:
Technologie: Ein-Schritt-Verfahren zum Formpressen
Vorteile:
Material: GMTex
Bauteil Information: Gesamtgewicht 3.4 kg
Dimension: 1560 x 460 x 250 mm
Materialstärke: 3-25 mm
Funktionen:
Technologien:
Vorteile:
Material: Batterieaufnahme / Deckel - GMT
Bauteil Information: Batterieaufnahme
Dimension: 1380 x 700 mm
Materialstärke: 3-17 mm
Deckel
Dimension: 1400 x 720 mm
Materialstärke: 3 mm
Funktionen:
Technologien:
Vorteile: