Duratron™ PAIの事例のまとめ
大手航空宇宙メーカーと連携して、航空機の翼における摩擦と摩耗を削減しました。簡素化された自己潤滑性のあるプラスチックソリューションに置き換えることで、複雑で多大な労力がかかる部品が不要になりました。これによって航空機が軽量化され、故障のリスクが削減され、メンテナンス要件が減って、より持続可能性の高いカーボンフットプリントを実現できました。
弊社独自の自己潤滑性PAIソリューションは他のメーカーでも採用されており、航空宇宙業界全体の持続可能性を改善しています。
業界：航空産業
ソリューション：ウイングフラップに不可欠な自己潤滑性摩耗ストリップの開発
製品：Duratron™ T4301 PAI
結果：航空機が軽量化され、故障のリスクとメンテナンス要件が軽減されました
構造的完全性を維持しながら材料の柔軟性を高める
燃料消費とCO₂排出量の削減を目標として新しい航空機を開発するにあたり、大手航空宇宙メーカーはアルミニウム構造を持つ柔軟で軽量の複合材料を翼に選びました。
しかし翼の柔軟性を絶え間なく確保し、構造的完全性と乗員乗客の安全を確保するには、この部品を定期的に監視して注油やメンテナンスを実施する必要がありました。
提案されたソリューションでは、高度の変化による大幅な温度の変化や翼の構造に使用されている化学薬品への長時間の暴露においてもすべてのローラーベアリングが適切に機能し続けるように非常に複雑な制御メカニズムが必要でした。
摩擦と複雑さを取り除く
複雑なローラーメカニズムに適したエンジニアリングプラスチック素材を探す代わりに、いくつかの可能性の中から代替となる不可欠なソリューションを開発しました。
ウイングフラップの合わせ面の間に自己潤滑性のプラスチック摩耗ストリップを1つ取り付けることを提案しました。これは摩擦を抑えるだけではなく、部品を簡素化し、メンテナンス要件を削減します。
製造パートナーおよびメーカーのエンジニアと連携して広範に及ぶ試験を実施し、自己潤滑性プラスチック材料（Duratron™ T4301 PAI）がクライアントおよび業界のすべての要件を満たし、航空機への使用が承認されることを確認しました。
安全かつ持続可能な航空機のための統合されたソリューション
単一の自己潤滑性プラスチック摩耗ストリップは、その簡素化された設計によってお客様のニーズを満たすだけではなく、航空機を軽量化して故障とメンテナンス要件を削減しました。さらに燃料効率を改善し、CO₂排出量を削減することで、より持続可能性の高い航空機が作成されました。
- 航空機を軽量化
- 故障のリスクを軽減
- メンテナンスコストを削減
- 燃料効率を改善
- CO2排出量を削減
- 航空機の持続可能性を高める
航空宇宙業界をより良くする材料
お客様の航空機に導入され、高い性能を示して以来、弊社の自己潤滑性内蔵プラスチックソリューションは他のお客様でも採用されています。その結果、コストが削減され、航空宇宙業界全体の持続可能性が高まりました。
- コスト削減
- 持続可能性の向上
部品の耐久性を高めメンテナンス費用を削減
より耐久性の高い自己潤滑性プラスチックを使用して、既存部品を改良
製造メーカーのお客様と連携し、航空宇宙業界の標準となった疲労耐性材料を特定しました。徹底した材料選定工程では、摩耗試験、機械試験、流動特性と温度耐久性試験に加え、新しい材料があらゆる要件を満たしていることを確認するための複数の検証を行いました。
弊社は航空宇宙業界のイノベーションを促進するニーズと傾向を特定し、理解できるよう取り組んでいます。高機能熱可塑性プラスチックとカーボンファイバーテクノロジーのポートフォリオ、また縦横に連携したサプライチェーンとグローバルリーチによって、将来にわたり有効なビジネスを支援します。
また、持続可能かつ拡張可能で費用対効果の高いソリューションを提供し、航空宇宙業界のお客様が変化し続ける安全性と効率の目標に対応できるようにします。
