航空・防衛

当社の材料は、すべてのタイプ（固定翼/回転翼、 商業用/軍事用、企業用/プライベート用、有人/無人）の航空機に使われています。

用途は、コンポーネントの摩耗面、クロージャーの特殊ブッシング、油圧システムのシールなどさまざまです。 航空機内の各主要システムに当社のエンジニアリングプラスチックを利用することができます。   

通常、航空機の最高温度部分であるエンジンの外面は、350°Cを超えることがあります。 飛行中は通過する空気が表面を冷却しますが、着陸時の逆噴射中に高温ガスが発生する可能性があります。 当社は、この分野のコンポーネントのエンジニアや設計者のニーズを満たすために、高温に耐える材料のポートフォリオを提供しています。 

主脚、前脚に関わらず、航空機内のこの主要システムは、乱気流によって最も大きな振動を受けます。 通常の動作温度範囲は-40°C〜70°Cですが、ブレーキ付近の温度は650°Cを超えることがあります。 当社は、軽量で高温の変化に耐え、自己潤滑性があり、振動、化学薬品、耐摩耗性のある幅広い材料を提供しています。

翼は、航空機の揚力と横揺れを制御します。 油圧アクチュエータは、翼のフラップと補助翼、および垂直尾翼の舵と水平尾翼のエレベーターを制御します。 当社の材料は、アクチュエータと除氷ダクト内の制御面とシールの摩耗板として使用されます。

燃料タンクも翼の中にあります。 当社は、航空機の燃料に耐性があり、バルブやポンプに使用できる材料を提供しています。 また、必要に応じて帯電防止特性のある素材もご用意しています。

航空機の胴体内のすべてが内装の一部と見なされます。 これは、HVACシステム、淡水/廃水システム、貨物システム、またはキャビンを構成するビン、シート、サービスカート、バルクヘッドなどです。

当社は、軽量化を可能にし、化学的に耐性があり、今日の航空機内部の厳しい燃焼性、煙、および毒性の要件を満たす先進的な材料を提供しています。