在散装材料搬运过程中，内衬有助于减少运输材料同与之接触的车斗、输送槽和贮藏设备之间的摩擦。考虑到共面之间的运动量，内衬材料需要尽量减少摩擦且耐损。
从包裹配送到散装原材料搬运，我们的定制内衬可以实现并增强总体流动。我们的高新聚合物具有自润滑和耐磨损的特点，可改善性能，减少堵塞和停机时间。
挑战：有一个自动化系统需要通过环形翻斗输送机将商品运输到各个卡车上。抛光的不锈钢输送槽产生的摩擦太大，导致箱子卡在输送槽中或无法穿过辊道输送机进入正确的卡车隔间。需要手动纠正，还会导致停机、延迟和运输错误。
解决方案：低 CoF 的自润滑聚合物内衬可增强散装材料的流动，单个产品可高效滑动。
结果：我们的耐冲击 TIVAR® DrySlide UHMW-PE 内衬可以解决所有堵塞问题，甚至无需工作人员来监控运行状况。新的内衬使输送系统能够完全自动运行，无需使用昂贵的喷雾或蜡。
产品：TIVAR® DrySlide UHMW-PE
行业：物流业
应用：自动输送槽
难题：散装材料的总体流动难以维持，无衬系统容易出现鼠洞、连通和其他问题，进而导致系统受损。
解决方案：通过我们的 QuickSilver® PE 聚合物定制方案改善增强总体流动、规避回运问题。
结果：我们根据客户需求设计和安装定制解决方案，内衬解决方案适用于任何重型设备车斗、筒仓、煤仓或其他需要增强流动的应用。我们的 QuickSilver® PE 材料可减少常见流动问题，包括无需使用清堵器、振动器和其他可能损坏活动系统的结构性问题。
产品：QuickSilver® PE
行业：重型机械
应用：车斗、筒仓和煤仓内衬
挑战： 为了增强褐煤卸料的总体流动，我们考虑了贮煤筒仓的设计和内衬材料。虽然几何形状已经确定，但传统的不锈钢内衬无法使充满粘性的褐煤按要求流动。
解决方案： 低摩擦高新聚合物内衬性能优于钢材，可增强总体流动。
结果： 我们的 TIVAR® 88-2 UHMW-PE 可改善褐煤的卸料问题，大大增强流动，由于 CoF 降低，还可降低料斗端壁的高度。在现场安装监督下，在总共 6 个料斗中安装了完全工程化的预制内衬套件。
产品： TIVAR® 88-2 UHMW-PE
行业： 能源发电
应用： 贮煤筒仓内衬
挑战： 半挂卡车每天都要频繁倾倒特有的建筑材料。尽管拖车配备了耐磨钢板，以保护铝制车厢免受磨损，但其缺点是在搬运粘性材料时会回运。这会导致由于额外的重量，有效载荷减少。
解决方案： 采用轻质塑料内衬材料，提高耐磨性，消除回运，节省清洁时间，且重量比钢耐磨板轻。
结果： 我们的 QuickSilver® HD UHMW-PE 内衬消除了回运，使用寿命比标准聚合物内衬材料更长，与之前的钢内衬相比更具竞争力。节省的时间以及由于重量增加的有效载荷使得塑料内衬比之前安装的钢内衬更具优势。
产品： QuickSilver® HD UHMW-PE
行业： 建筑业
应用： 自卸车厢内衬
挑战： 化学加工厂需要一种内衬材料用于其输送料斗，该材料需要能够承受 100°C 的温度，促进粘性物质的流动，并通过接触紧固件或边缘保护器等金属元件消除散装材料污染的风险。
解决方案： 聚合物内衬材料，具有优异的卸料属性，使用温度高达 110°C，以及无任何金属部件的嵌入式设计
结果： TIVAR® H.O.T. UHMW-PE 内衬可以满足温度要求，促进流动，并消除污染风险。此外，完全工程化的预制一体式嵌入式设计可实现极低工作量的安装，从而避免了传统逐件安装的成本。
产品： TIVAR® H.O.T. UHMW-PE
行业： 化学加工
应用： 输送料斗内衬
