亮点

增加使用碳纤维,减少碳足迹

由于强度、硬度较高,重量较轻,碳纤维复合材料将是未来主要采用的材料,通常用于前沿工业应用。 

采用我们的 rCF 后,OEM 和制造商现在可以具备上述功效的产品,同时将碳足迹保持在较低水平,促进循环经济目标达成。

行业: 多个行业
解决方案:收集碳纤维废料,通过热解加以回收利用,可以大量生成高性能二级碳纤维材料
产品: CarboNXT® 碳纤维材料 — 碾磨、短切、纤维球、纤维管、rCF 化合物、非织造、薄毡、rCF smc/rCF bmc
结果:与原生碳纤维相比,能够减少 CO2 排放并节省 20-40% 的成本

挑战

寻找可持续的碳纤维来源

碳纤维复合材料的应用行业不断增加,成为许多应用的理想之选。越来越多产品,从飞机、汽车到结构部件和高性能成品,均得益于该材料的强度和轻质优势。

但是,获得上述功效需要付出代价:由于原生碳纤维制造过程需要较多能源,因此碳足迹较高。对于想要减少所购材料碳足迹的公司而言,这项挑战的难度日益增加。

另外,若公司具有环保意识,也会关注如何以负责的方式处理生产废料和管理碳纤维复合材料的生命末期。

可回收利用的碳纤维废料
解决方案

选用 rCF

MCAM 的 carboNXT 具有独特功能,这为碳纤维完全定制、提纯和回收奠定了基础。

我们为制造商和 OEM 提供完整的回收过程,从废料收集到生产先进纤维用于全新高端应用,全面实施闭环回收。

为了回收所收集的碳纤维废料,我们采用高能效的热解过程:在缺氧情况下进行热处理,通过二次燃烧热解气体回收纯碳纤维。过程所消耗的废料产生的 CO2 随即减少。

随后对提取的碳纤维进行提纯,随时可供客户接下来的应用使用。

除了能够比原生碳纤维减少 20-40% 的成本,回收过程还创造了新的可能性。

再生碳纤维细丝
潜在合作伙伴

“作为三菱化学生态系统的一部分,我们的 rCF 有利于为客户创造更具效益的价值链。现在客户可以从更加环保的材料产品组合中挑选适用方案用于具体应用。”
Tim Rademacker
碳纤维回收业务总经理
结果

使用 rCF 材料进行闭环回收

提取废料之后,rCF 便有了新用途。其可加工成完全可回收材料制成的先进 carboNXT 产品,随时可供客户接下来的应用使用:

  • 碾磨碳纤维
  • 3-100 mm 短切碳纤维束
  • 纤维球,粒状碳纤维
  • 纤维管,大剂量碳纤维管
  • rCF 化合物,碳纤维增强热塑性
  • 非织造,纺织用碳纤维抓绒
  • 薄毡,碳纤维纸
  • rCF smc/rCF bmc,碳纤维增强硬塑料模塑化合物

各种产品均可实现创新性工程可能性,能够满足多种应用和行业的需求。

我们的客户群包括各行业主流 OEM 和制造商,所涉行业包括汽车、航空航天、建筑、大型公共基础设施项目以及运动与休闲。


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碳纤维复合材料 重新定义碳纤维复合材料的可能性

从原材料到废料收集和回收,我们的“复合材料工具箱”有助于为各行各业以及先前不可行的应用带来市场驱动的可扩展型变革。

我们与 OEM 和工程师合作,为其提供所需的工具,用高性价比、不会过时的碳纤维复合材料来成功替代传统材料。

行业影响

满足日益增加的碳纤维需求的环保方案

作为碳纤维回收行业的领跑者,carboNXT 指引 rCF 的收集、提取和商业化方式,将废弃物转化为全面的高性能产品组合。

由于原生纤维制造商数量有限,材料采购也是一项挑战。

预计所生产的超过 30% 的碳纤维会在其生命周期的某个时间点变为废弃物。我们能够从废弃物中回收纤维,因此可以实现材料的持续使用。

与原生纤维的生产相比,除了减少废弃物之外,rCF 产生的 CO2 足迹更高。此类材料生命周期延长能够保证性价比和持续供货,同时提高生产的环保性和循环性。

加快创意孵化 我们近期进行的复合材料创新有助于重塑成为工程合作伙伴的意义,同时将大胆创意转化为现实。
案例研究

用KyronTEX®重塑制造流程

从测试材料和原型设计到最终的改进产品。
我们的复合材料专家与合作伙伴Oribi分享了KyronTEX®,并帮助他们重新调整了生产流程,制造出一款成本更低、质量更好的摩托车头盔。

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采用碳纤维强化的摩托车头盔
案例研究

采用碳纤维预浸料开发可扩展、经济高效的车身面板

简化流程以减少排放和生产成本。
我们的复合材料专家曾帮助一家领先的汽车制造商,在其生产和喷涂汽车车身面板中应用高弹性预浸料,以降低生产成本和碳排放。

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采用先进碳纤维材料强化的成品车车身面板的光滑表面。
案例研究

采用再生复合材料降低飞机碳排放

新材料和新工艺重新定义了航空航天行业的可持续制造。
我们正在帮助波音公司利用可回收材料和复合技术减少航空垃圾填埋量。

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一架停泊客机的机翼和涡轮机
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从太空看地球的日出